甲醇維持偏強(qiáng)格局

　上周?chē)?guó)內(nèi)甲醇期貨完成移倉(cāng)換月以后，主力2109合約在下探至2320元/噸一線處止跌重新上揚(yáng)，期價(jià)重回2450元/噸一線上方運(yùn)行。近期國(guó)內(nèi)西北地區(qū)多數(shù)甲醇企業(yè)依然處于停售限量狀態(tài)，供應(yīng)壓力大減，疊加下游烯烴需求依然保持旺盛狀態(tài)，海外裝置檢修偏多，港口低庫(kù)存格局延續(xù)，供需偏緊預(yù)期支持甲醇維持偏強(qiáng)運(yùn)行。

　　國(guó)內(nèi)甲醇供應(yīng)有限

　　從供應(yīng)端來(lái)看，在季節(jié)性檢修和能耗雙控背景下，近期國(guó)內(nèi)甲醇主產(chǎn)區(qū)多數(shù)企業(yè)整體庫(kù)存壓力不大，市場(chǎng)可流通貨源不多，部分生產(chǎn)廠家出現(xiàn)停售操作，且限量裝車(chē)，貿(mào)易商看漲氛圍趨濃。數(shù)據(jù)顯示，自4月中旬以來(lái)，國(guó)內(nèi)西北地區(qū)大部分甲醇企業(yè)采取停售限量措施，例如榮信、新奧、凱越、兗礦、世林等甲醇生產(chǎn)企業(yè)。短期內(nèi)甲醇產(chǎn)能春檢尚未結(jié)束，供應(yīng)壓力未見(jiàn)顯著回升，現(xiàn)貨甲醇表現(xiàn)堅(jiān)挺。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至4月16日當(dāng)周，全國(guó)甲醇行業(yè)平均開(kāi)工率為76.74%，周環(huán)比略微走高1.48%。4月初以來(lái)，江蘇地區(qū)甲醇現(xiàn)貨價(jià)格穩(wěn)步抬升，最高報(bào)價(jià)達(dá)2485元/噸。整體來(lái)看，目前內(nèi)地短期處于缺貨狀態(tài)，產(chǎn)區(qū)挺價(jià)意愿濃厚。

　　海外裝置檢修偏多

　　國(guó)際甲醇方面，目前海外甲醇檢修產(chǎn)能偏多，供應(yīng)貨源不足。雖然伊朗FPC年產(chǎn)100萬(wàn)噸甲醇裝置在經(jīng)歷半個(gè)月停車(chē)檢修以后已經(jīng)重啟，但伊朗Kimia年產(chǎn)165萬(wàn)噸甲醇裝置因管道問(wèn)題臨時(shí)停車(chē)，重啟時(shí)間待定。同時(shí)伊朗ZPC一套年產(chǎn)165萬(wàn)噸甲醇裝置計(jì)劃5月中旬檢修，因此在4月下旬至5月中旬這段時(shí)間內(nèi)，伊朗甲醇供應(yīng)處于偏緊狀態(tài)。伊朗作為中國(guó)海外甲醇主要供應(yīng)國(guó)，裝置檢修增多，意味著外部供應(yīng)壓力減輕。

　　此外，特立尼達(dá)和多巴哥MHTL的245萬(wàn)噸甲醇裝置因原料問(wèn)題停車(chē)，重啟時(shí)間未定。在多套裝置檢修背景下，海外甲醇市場(chǎng)低價(jià)貨源難覓。據(jù)了解，近期歐美甲醇市場(chǎng)報(bào)價(jià)重心穩(wěn)步上移，其中歐洲甲醇市場(chǎng)價(jià)格回升至320歐元/噸，美國(guó)市場(chǎng)報(bào)價(jià)走高至403美元/噸，月環(huán)比均有2%—3%的漲幅。

　　國(guó)內(nèi)港口庫(kù)存累庫(kù)周期延后

　　眼下來(lái)看，海外甲醇供應(yīng)端仍存在缺口，因此進(jìn)口至中國(guó)的船貨有限，國(guó)內(nèi)港口甲醇庫(kù)存累庫(kù)周期延后。雖說(shuō)4月下旬到港甲醇船貨會(huì)略有增加，預(yù)計(jì)4月16日到5月2日沿海地區(qū)到港甲醇在63.5萬(wàn)噸左右。不過(guò)近期液體化工品集中到港卸貨且甲醇進(jìn)口大船到港也需排隊(duì)卸貨，卸貨周期再度延長(zhǎng)，因此后市國(guó)內(nèi)

　上周?chē)?guó)內(nèi)甲醇期貨完成移倉(cāng)換月以后，主力2109合約在下探至2320元/噸一線處止跌重新上揚(yáng)，期價(jià)重回2450元/噸一線上方運(yùn)行。近期國(guó)內(nèi)西北地區(qū)多數(shù)甲醇企業(yè)依然處于停售限量狀態(tài)，供應(yīng)壓力大減，疊加下游烯烴需求依然保持旺盛狀態(tài)，海外裝置檢修偏多，港口低庫(kù)存格局延續(xù)，供需偏緊預(yù)期支持甲醇維持偏強(qiáng)運(yùn)行。

　　國(guó)內(nèi)甲醇供應(yīng)有限

　　從供應(yīng)端來(lái)看，在季節(jié)性檢修和能耗雙控背景下，近期國(guó)內(nèi)甲醇主產(chǎn)區(qū)多數(shù)企業(yè)整體庫(kù)存壓力不大，市場(chǎng)可流通貨源不多，部分生產(chǎn)廠家出現(xiàn)停售操作，且限量裝車(chē)，貿(mào)易商看漲氛圍趨濃。數(shù)據(jù)顯示，自4月中旬以來(lái)，國(guó)內(nèi)西北地區(qū)大部分甲醇企業(yè)采取停售限量措施，例如榮信、新奧、凱越、兗礦、世林等甲醇生產(chǎn)企業(yè)。短期內(nèi)甲醇產(chǎn)能春檢尚未結(jié)束，供應(yīng)壓力未見(jiàn)顯著回升，現(xiàn)貨甲醇表現(xiàn)堅(jiān)挺。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至4月16日當(dāng)周，全國(guó)甲醇行業(yè)平均開(kāi)工率為76.74%，周環(huán)比略微走高1.48%。4月初以來(lái)，江蘇地區(qū)甲醇現(xiàn)貨價(jià)格穩(wěn)步抬升，最高報(bào)價(jià)達(dá)2485元/噸。整體來(lái)看，目前內(nèi)地短期處于缺貨狀態(tài)，產(chǎn)區(qū)挺價(jià)意愿濃厚。

　　海外裝置檢修偏多

　　國(guó)際甲醇方面，目前海外甲醇檢修產(chǎn)能偏多，供應(yīng)貨源不足。雖然伊朗FPC年產(chǎn)100萬(wàn)噸甲醇裝置在經(jīng)歷半個(gè)月停車(chē)檢修以后已經(jīng)重啟，但伊朗Kimia年產(chǎn)165萬(wàn)噸甲醇裝置因管道問(wèn)題臨時(shí)停車(chē)，重啟時(shí)間待定。同時(shí)伊朗ZPC一套年產(chǎn)165萬(wàn)噸甲醇裝置計(jì)劃5月中旬檢修，因此在4月下旬至5月中旬這段時(shí)間內(nèi)，伊朗甲醇供應(yīng)處于偏緊狀態(tài)。伊朗作為中國(guó)海外甲醇主要供應(yīng)國(guó)，裝置檢修增多，意味著外部供應(yīng)壓力減輕。

　　此外，特立尼達(dá)和多巴哥MHTL的245萬(wàn)噸甲醇裝置因原料問(wèn)題停車(chē)，重啟時(shí)間未定。在多套裝置檢修背景下，海外甲醇市場(chǎng)低價(jià)貨源難覓。據(jù)了解，近期歐美甲醇市場(chǎng)報(bào)價(jià)重心穩(wěn)步上移，其中歐洲甲醇市場(chǎng)價(jià)格回升至320歐元/噸，美國(guó)市場(chǎng)報(bào)價(jià)走高至403美元/噸，月環(huán)比均有2%—3%的漲幅。

　　國(guó)內(nèi)港口庫(kù)存累庫(kù)周期延后

　　眼下來(lái)看，海外甲醇供應(yīng)端仍存在缺口，因此進(jìn)口至中國(guó)的船貨有限，國(guó)內(nèi)港口甲醇庫(kù)存累庫(kù)周期延后。雖說(shuō)4月下旬到港甲醇船貨會(huì)略有增加，預(yù)計(jì)4月16日到5月2日沿海地區(qū)到港甲醇在63.5萬(wàn)噸左右。不過(guò)近期液體化工品集中到港卸貨且甲醇進(jìn)口大船到港也需排隊(duì)卸貨，卸貨周期再度延長(zhǎng)，因此后市國(guó)內(nèi)甲醇港口累庫(kù)周期或延后。

　　總體來(lái)看，受益于國(guó)內(nèi)外甲醇市場(chǎng)供應(yīng)貨源不足，港口累庫(kù)周期延后，供需錯(cuò)配促使甲醇期貨價(jià)格維持堅(jiān)挺態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)五一前甲醇2109合約會(huì)延續(xù)偏強(qiáng)格局。

 

港口累庫(kù)周期或延后。

　　總體來(lái)看，受益于國(guó)內(nèi)外甲醇市場(chǎng)供應(yīng)貨源不足，港口累庫(kù)周期延后，供需錯(cuò)配促使甲醇期貨價(jià)格維持堅(jiān)挺態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)五一前甲醇2109合約會(huì)延續(xù)偏強(qiáng)格局。

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